LTBS / DLM · Havacılık gözlemi
Dalaman Havalimanı Hava Durumu
Havalimanının güncel uçuş koşulları ve hava kaynaklı gecikme riski — resmî havacılık gözlemine dayalı, sade dille.
15°C
Sisli
Hissedilen 16°C
- Nem
- %96
- Rüzgâr
- 5 km/s KD
- Basınç
- 1018 hPa
- Yağış
- 0 mm
Havalimanı Uçuş Koşulları
KapalıAlçak tavan/düşük görüş — aletli yaklaşma gerekir
- Rüzgâr
- 10 kt (K)
- Kullanılan pist
- 01 · yan rüzgâr 3 kt
- Görüş
- 3.0 km
- Bulut tabanı
- 2.500 ft
- Sıcaklık
- 16°C
- Basınç (QNH)
- 1018 hPa
Hava kaynaklı gecikme riski: Yüksek
Bulut tabanı alçak — aletli yaklaşma gerekir, pist kapasitesi düşer
Bu değerler havalimanının resmî meteoroloji gözleminden (LTBS) türetilir ve uçuş operasyonunu etkileyen eşiklere göre yorumlanır. Bilgilendirme amaçlıdır; uçuşunuzun durumu için havayolunuzu esas alın.
Önümüzdeki 12 Saat
7 Günlük Tahmin
⚠ Bilgilendirme amaçlıdır — resmî meteoroloji veya uçuş bilgisi değildir. Hava verileri üçüncü taraf kaynaklardan alınır, gecikmeli ya da hatalı olabilir; uçuşunuz için havayolunuzu, resmî tahmin için meteoroloji kurumunu esas alın.
| Gün | Hava | En yüksek | En düşük | Yağış | Rüzgâr |
|---|---|---|---|---|---|
| Bugün 1 Kas | Hafif yağmur | 20° | 15° | %83 4 mm | 7 km/s |
| Pzt 2 Kas | Gök gürültülü sağanak | 20° | 14° | %83 9.5 mm | 7 km/s |
| Sal 3 Kas | Gök gürültülü sağanak | 21° | 14° | %97 28 mm | 15 km/s |
| Çar 4 Kas | Hafif sağanak | 20° | 13° | %75 1.9 mm | 7 km/s |
| Per 5 Kas | Sisli | 23° | 12° | %0 | 12 km/s |
| Cum 6 Kas | Hafif sağanak | 20° | 14° | %0 0.9 mm | 10 km/s |
| Cmt 7 Kas | Açık | 21° | 12° | %0 | 10 km/s |
Tahmin verisi: Open-Meteo · Havalimanı gözlemi: NOAA / aviationweather.gov
Kaynak: Open-Meteo saatlik tahmin · Türkiye saati · Bilgilendirme amaçlıdır, bağlayıcı değildir. Çubuklar yağış olasılığını, eğri sıcaklığı gösterir.
Gecikme Riski Nasıl Hesaplanıyor?
Bu sayfadaki risk seviyesi, havalimanının resmî meteoroloji gözlemi (METAR) ve tahmin raporundan (TAF) türetilir. Ham havacılık metni yerine, uçuş operasyonunu fiilen etkileyen eşikler yorumlanır:
- Yan rüzgâr bileşeni. Rüzgârın piste dik olan bileşeni hesaplanır ve dar gövde uçakların işletme sınırlarıyla karşılaştırılır (kuru pistte ~35 kt, ıslak pistte ~25 kt). Dalaman tek pistli olduğu için (01/19) rüzgâr yönü doğrudan belirleyicidir.
- Bulut tabanı ve görüş. Tavan alçaldıkça aletli yaklaşma gerekir; ardışık inişler arasındaki mesafe artar ve saatlik kapasite düşer. Görüş 1.500 metrenin altına inerse düşük görüş usulleri devreye girer.
- Ani rüzgâr farkı. Sabit rüzgâr ile ani yükselme (gust) arasındaki fark 15 kt’ı aşarsa yaklaşma zorlaşır, pas geçme olasılığı artar.
- Kuyruk rüzgârı. İniş için tipik sınır 10-15 kt’tır; aşılırsa pist yönü değiştirilir ve sıralama gecikir.
- Gök gürültülü sağanak. Fırtına hücreleri uçuşların bekletilmesine ya da başka havalimanına yönlendirilmesine yol açabilir.
Analiz hem şu anki gözlemi hem de önümüzdeki 12 saatlik tahmini kapsar; ikisinden kötü olan gösterilir. Uçuşunuzun güncel durumu için canlı uçuş tablosuna bakın.
Dalaman Havalimanı’ndan kapınıza paylaşımlı shuttle
Taleplerinize göre Dalaman Havalimanı’ndan otellere shuttle koymak istiyoruz — bu yüzden lütfen bu kısa anketi doldurun (10 saniye).
12 kişilik araç · en çok 6 durak · gidiş-dönüş · otogarda değil, kapıda biter
Nereye gidiyorsunuz?
Bu servisi kullanır mıydınız?
Yanıtınız kaydedildi.Birkaç tek dokunuşluk soru daha — planlamamıza çok yardımcı olur (isteğe bağlı).
Hizmet Nisan 2027’de açılırsa bu sayfada duyuracağız.
Sponsorlu anket · rezervasyon değildir. Ad, adres ya da iletişim bilgisi istemiyoruz; yanıt yalnız seçtiğiniz bölge ve şehir düzeyinde konumla, planlama amacıyla saklanır.KVKK
Uçuş Koşulları — Sık Sorulan Sorular
Hava yüzünden uçuşum gecikir mi?
Sayfadaki gecikme riski; rüzgâr yönü ve şiddeti, yan rüzgâr bileşeni, bulut tabanı, görüş ve fırtına durumundan hesaplanır. Dalaman’da hava kaynaklı gecikmeler görece azdır; en yüksek risk kış fırtınaları ve kuvvetli yan rüzgârdadır.
Yan rüzgâr neden önemli?
Dalaman tek pistlidir (01/19). Rüzgâr piste dik estiğinde uçağın kanat açısıyla düzeltme yapması gerekir. Dar gövde uçaklarda (A320, Boeing 737) tipik yan rüzgâr sınırı kuru pistte ~35 kt, ıslak pistte ~25 kt’tır; bu değerlere yaklaşıldığında pas geçme ve sıralama gecikmesi olasılığı artar.
Görüş ve bulut tabanı ne anlama geliyor?
Bulut tabanı alçaldıkça pilotlar aletli yaklaşma yapar; bu, ardışık inişler arasındaki mesafeyi artırır ve saatlik kapasiteyi düşürür. Görüş 1.500 metrenin altına inerse düşük görüş usulleri devreye girer ve kapasite belirgin biçimde azalır.
Sis Dalaman’da sorun olur mu?
Nadiren. Dalaman kıyı ovasında yer alır ve sis olayları iç bölgelere göre çok daha seyrektir. Asıl risk kış aylarındaki kuvvetli rüzgâr ve sağanaklardır.
Veriler nereden geliyor?
Havalimanı gözlemi NOAA (aviationweather.gov) üzerinden alınan resmî METAR ve TAF raporlarından, bölge tahmini Open-Meteo’dan gelir. Bilgilendirme amaçlıdır; uçuşunuzun durumu için havayolunuzu ya da havalimanı danışmayı esas alın: +90 252 792 55 55.